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監管創新提高棉花進口效率-跨境電商

2020-11-27 15:40:47

 11月17日,312.2噸進口棉花運抵南通通海港碼頭。在南通海關實施口岸查驗放行後被運往全國重要的進口棉花集散地——南通綜合保税區內的棉花倉庫進行倉儲和分撥。

  根據南通海關的統計數據,1-10月,該關共計驗放進口棉花16.6萬噸,同比增長16.6%。這既與特殊時期疫情相關紡織品物資的需求增長相關,也離不開監管服務與模式的便利化創新。

  受新冠肺炎疫情影響,今年春節期間南通綜合保税區內棉花的進口量同比減少了近80%。為解決企業“急難愁盼”的問題,南通海關開展深入調研,綜合精準施策,助力用棉企業復工復產,為穩外貿外資作出積極貢獻。

  今年4月5日,《海關總署關於調整進口棉花監管方式的公告》正式施行。海關對進口棉花從逐批實施抽樣檢測調整為依企業申請實施,不需出具品質證書的,在實施現場檢驗檢疫合格後直接放行,衡重結束即可出具重量證書。該監管方式的實施極大提高了進口棉花的驗放效率。

  此外,“預檢驗”“一次出證、分批核銷”等措施也為企業索賠爭取了大量時間。今年前10個月,南通海關為檢出存在重量短少問題的300餘批次進口棉花出具索賠證書500餘份,幫助企業對外索賠金額達150餘萬美元。

  南通福漢興業現代物流中心有限公司是綜保區內從事棉花進口的物流倉儲企業,年進口棉花約3萬噸。該公司常務副總唐小玲告訴記者:“原來從通海港碼頭驗放進境的棉花需要等同一批全部抵達綜保區後才能通過卡口。現在的‘區港聯動’申報模式實現了貨物‘一次報關,分批進區’,同時依託互聯網+大數據分析技術,以電子虛擬圍網實現智能化監管,對入區車輛自動識別、自動分類和自動放行,極大減少了卸貨押車等待時間,解決了企業運力不足的問題,不僅提高了通關效率,也降低了企業的運營成本。”

  海安聯發棉紡有限公司何經理也表示,公司今年原棉進口共10餘批次、1200餘噸,通過向海關申請出具品質和重量證書並以此作為結算依據向外商進行索賠,包括短重和品質降級等情況,索賠金額約1萬美元,保護了企業的合法權益。

  據悉,隨着國內疫情防控形勢總體趨於穩定,南通口岸棉花進口量逐步回升。今年7月,中儲棉有限公司、中紡棉進出口有限公司聯繫南通海關,計劃從7月15日到年底從南通港進口10萬噸棉花。


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